KinoZala.Net - Самые свежие новости шоу-бизнеса и кино.

KinoZala.Net - Самые свежие новости шоу-бизнеса и кино
KinoZala.Net - Самые свежие новости шоу-бизнеса и кино

KinoZala.Net - Самые свежие новости шоу-бизнеса и кино
Друзья
KinoZala.Net - Самые свежие новости шоу-бизнеса и кино
Главная » Авто » Как понять, что пора менять масло в моторе? На горячем или на холодном? Как правильно проверять уровень масла в моторе
KinoZala.Net - Самые свежие новости шоу-бизнеса и кино
KinoZala.Net - Самые свежие новости шоу-бизнеса и кино

KinoZala.Net - Самые свежие новости шоу-бизнеса и кино

KinoZala.Net - Самые свежие новости шоу-бизнеса и кино
KinoZala.Net - Самые свежие новости шоу-бизнеса и кино
KinoZala.Net - Самые свежие новости шоу-бизнеса и кино

 

Производители автомобилей ввиду маркетинговых соображений рекомендуют менять масло один раз в год или при достижении межсервисного интервала в 15 тыс. км. Однако не всегда стоит придерживаться этой рекомендации. Если автомобиль эксплуатируется в городских условиях, часто ездит с малой скоростью в пробках, то нагрузки на силовой агрегат возрастают, и правильным будет менять масло чаще. Многие водители делают это, исходя из своей интуиции, но лучше осуществлять периодический визуальный контроль масла и оценивать его состояние по внешнему виду.


Визуальный контроль

Различные масла имеют неодинаковый срок службы. Качественные продукты именитых производителей держатся без потери рабочих характеристик в течение примерно 250 моточасов. Если ездить по загородным трассам с невысокой скоростью, то масло прослужит около 15 тысяч километров. Однако в пробках нагрузки растут, время в пути порой удваивается, и количество затраченных на поездки моточасов увеличивается. Если затянуть с заменой, то в год можно накатать 450 и даже 500 моточасов на одном масле.

Особенно опасно ездить столь продолжительный срок на недорогих продуктах малоизвестных фирм, которые, к слову, составляют основной ассортимент смазочных материалов в России. Первые 5 тысяч километров пробега они сохраняют превосходные характеристики, однако потом начинается расслоение присадок, выпадение осадка, его прижигание с образованием примесей. Износ деталей возрастает, в масле появляется металлическая стружка, которая приводит к еще большим повреждениям рабочих поверхностей.

В пробках такое масло служит совсем немного, а потеря его характеристик после первого перегрева развивается стремительно.


Подозрительное пятно

Для оценки состояния смазывающей жидкости достаточно одной его капли. После поездки на машине из хорошо прогретого мотора извлекается мерный щуп, на кончике которого можно увидеть капельки моторного масла.

Сначала оценивается прозрачность, запах и цвет, а также текучесть. Важно посмотреть, как капля масла стекает со щупа. Если она уходит быстро, словно вода, то это плохой признак. Значит, масло потеряло вязкость. Капля качественного масла должна продержаться на щупе около 7-9 секунд, прежде чем упасть вниз. Это значит, что вязкость остается в норме.

Наносим каплю на обыкновенный лист офисной бумаги и даем маслу впитаться. Цвет качественного масла должен быть темно-коричневым. Масло вымывает отложения и быстро перестает быть янтарно-желтым. При этом в пятне не должно быть осадка.

Насыщенная чернота масла должна насторожить, потому как свидетельствует о высокой загрязненности мотора продуктами сгорания топлива. Кроме того, масло чернеет и при перегреве мотора в пробках, вызывая выпадение присадок и появление хлопьев. Пережженное масло пахнет гарью, и это тревожный знак, потому как качественно работать оно уже не может.

Необходимо внимательно посмотреть на растекшуюся по бумаге каплю, и в особенности на ее сердцевину. Если в центре пятна есть единичные хлопья, то это признак начала расслоения химических включений.

Гораздо хуже, когда на бумаге лежит плотное пятно грязи, окруженное темной жидкостью. В этом случае масло полностью потеряло свойства и требует срочной замены.


Через каждые 7-10 тысяч пробега

Обычно в городских условиях положенные по регламенту 250 моточасов от одной смены масла до другой выезжаются за 6-8 месяцев, которые сравнимы с 7-8 тысячами километров пробега. Если же автомобиль эксплуатируется в основном за городом и не испытывает ежедневных проблем с дорожными заторами, то масло можно менять и через 10 тысяч км пробега. При этом на смазывающей жидкости лучше не экономить и покупать хорошо зарекомендовавшие себя продукты.

Проверять уровень масла необходимо еженедельно, чтобы не пропустить внезапной утечки. В особенности это касается автомобилей возрастом старше десяти лет, в которых уже случались повреждения сальников, прокладок и уплотнителей. Опасным сигналом являются капельки смазывающей жидкости на земле, остающиеся после непродолжительной стоянки. Это значит, что утечка достаточно велика и внутри моторного отсека можно обнаружить обширные подтеки. Здесь уровень масла необходимо пополнять ежедневно. Масло может уходить не только через повреждения прокладок, но и угорать в турбине или выбрасываться в выхлопную систему через залегшие кольца.

Кроме того, уровень масла не будет лишним проверять после поездок на дальние расстояния, при которых приходится нагружать двигатель высокими оборотами во время обгонов.
 

Подготовка к измерению

Измерять уровень масла не следует на холодном двигателе после длительного бездействия силового агрегата. Дело в том, что через пару суток простоя вся смазывающая жидкость собирается в картере, отчего его уровень увеличивается. Поэтому правильнее браться за щуп примерно через полчаса после поездки, когда масло еще не стекло в картер и распределено насосом по системе смазки, а двигатель уже достаточно остыл, чтобы избежать ожогов рук при неаккуратном касании металлических частей.

Здесь надо опасаться радиатора, который находится спереди моторного отсека и выпускного коллектора выхлопной системы, расположенного позади мотора. Перед проверкой не будет лишним надеть матерчатые перчатки и взять в руки тряпку. А автомобиль должен находиться на ровной горизонтальной поверхности.

Держать щуп в чистоте

При первом извлечении щуп всегда покрыт маслом выше уровня. Смазывающая жидкость разбрызгивается внутри силового агрегата и покрывает всю нижнюю часть мерного участка равномерной темной пленкой. Поэтому перед измерением щуп необходимо протереть тряпкой или чистой ветошью без вкраплений песка или грязи, иначе есть риск попадания абразивных частичек в масло. Нельзя класть щуп на край моторного отсека или ставить на землю. В этом случае велик риск его загрязнения. Вообще, мелкие абразивные частицы в масле не сразу улавливаются фильтром и могут вызвать задиры на трущихся поверхностях.

Мерный участок щупа представляет из себя площадку с двумя насечками, обозначающими минимальный и максимальный уровни масла. Пространство между ними покрыто нарезкой для удержания капелек.

Для измерения необходимо сначала опустить до упора мерный щуп в гнездо, выждать несколько секунд и извлечь обратно, стараясь не касаться краем мерной площадки деталей двигателя. Если капелька масла находится посередине между отметками, то это считается нормой.

Если его уровень меньше минимально допустимого значения, то потребуется долить примерно пол-литра смазывающей жидкости. Если же масло опустилось много ниже измерительной площадки и капелька держится на самом краю щупа, то не лишним будет залить сразу литровую бутылку масла.

Долго держать щуп на воздухе не рекомендуется. Через секунду-другую капелька масла из-за высокой проникающей способности «ползет» вверх по щупу и искажает картину измерений.
 

Что будет, если перелить масло?

Доливать масло необходимо мелкими порциями, стараясь не забрызгать детали моторного отсека и резиновые патрубки системы охлаждения. Для этого горловину вокруг обкладывают тряпкой. В идеальном варианте уровень должен быть немного ниже максимального значения. Превышать его нельзя. Когда внутри мотора оказался лишний литр смазывающей жидкости, то оно будет достигать коленвала, вспениваться, активно смешиваться с картерными газами, превращаясь в масляный туман, который будет засасываться в систему вентиляции картера, засоряя дроссельный узел и загрязняя компрессор с интеркулером.

Помимо этого, синтетическое масло будет насыщено пузырьками газов. При нагрузках пузырьки схлопываются, и возникает риск прерывания масляной пленки трущимися деталями, что приводит к их повышенному износу.

Если насыщенность масла газами превышает 7%, то возникают проблемы с гидротолкателями, гидроопорами, гидронатяжителями. Кроме того, из-за роста давления возможно выдавливание сальников вала с потерей их герметичности.

В общем, излишки масла потребуется удалить. Для этого можно открутить масляный фильтр и слить из него часть смазывающей жидкости.



KinoZala.Net - Самые свежие новости шоу-бизнеса и кино  62                 KinoZala.Net - Самые свежие новости шоу-бизнеса и кино  0               KinoZala.Net - Самые свежие новости шоу-бизнеса и кино Авто
KinoZala.Net - Самые свежие новости шоу-бизнеса и кино
Друзья
KinoZala.Net - Самые свежие новости шоу-бизнеса и кино
         Всего комментариев: 0
avatar
KinoZala.Net - Самые свежие новости шоу-бизнеса и кино
KinoZala.Net - Самые свежие новости шоу-бизнеса и кино KinoZala.Net - Самые свежие новости шоу-бизнеса и кино
KinoZala.Net - Самые свежие новости шоу-бизнеса и кино KinoZala.Net - Самые свежие новости шоу-бизнеса и кино KinoZala.Net - Самые свежие новости шоу-бизнеса и кино
KinoZala.Net - Самые свежие новости шоу-бизнеса и кино
KinoZala.Net - Самые свежие новости шоу-бизнеса и кино
«  Октябрь 2022  »
ПнВтСрЧтПтСбВс
     12
3456789
10111213141516
17181920212223
24252627282930
31
KinoZala.Net - Самые свежие новости шоу-бизнеса и кино
KinoZala.Net - Самые свежие новости шоу-бизнеса и кино
KinoZala.Net - Самые свежие новости шоу-бизнеса и кино KinoZala.Net - Самые свежие новости шоу-бизнеса и кино KinoZala.Net - Самые свежие новости шоу-бизнеса и кино
KinoZala.Net - Самые свежие новости шоу-бизнеса и кино KinoZala.Net - Самые свежие новости шоу-бизнеса и кино
KinoZala.Net - Самые свежие новости шоу-бизнеса и кино
KinoZala.Net - Самые свежие новости шоу-бизнеса и кино
KinoZala.Net - Самые свежие новости шоу-бизнеса и кино
KinoZala.Net - Самые свежие новости шоу-бизнеса и кино
KinoZala.Net - Самые свежие новости шоу-бизнеса и кино
KinoZala.Net - Самые свежие новости шоу-бизнеса и кино
Онлайн всего: 1
Гостей: 1
Гурманов новостей: 0
KinoZala.Net - Самые свежие новости шоу-бизнеса и кино
KinoZala.Net - Самые свежие новости шоу-бизнеса и кино
KinoZala.Net - Самые свежие новости шоу-бизнеса и кино
KinoZala.Net - Самые свежие новости шоу-бизнеса и кино
KinoZala.Net - Самые свежие новости шоу-бизнеса и кино
KinoZala.Net - Самые свежие новости шоу-бизнеса и кино
KinoZala.Net - Самые свежие новости шоу-бизнеса и кино
KinoZala.Net - Самые свежие новости шоу-бизнеса и кино
KinoZala.Net - Самые свежие новости шоу-бизнеса и кино
KinoZala.Net - Самые свежие новости шоу-бизнеса и кино

На сайте опубликованы сообщения о новостях дня или текущих событиях, имеющие характер обычной пресс-информации.

KinoZala.Net - Самые свежие новости шоу-бизнеса, кино и сериалы, политики, авто, спорта, экономики, науки, здоровья, видео.

© 2007-2023 KinoZala.Net, по всем вопросам пишите администратору.

Хостинг от uCoz   KinoZala.Net - Самые свежие новости шоу-бизнеса и кино

KinoZala.Net - Самые свежие новости шоу-бизнеса и кино
KinoZala.Net - Самые свежие новости шоу-бизнеса и кино
KinoZala.Net - Самые свежие новости шоу-бизнеса и кино KinoZala.Net - Самые свежие новости шоу-бизнеса и кино